江西九州造船门式起重机和普通工业门式起重机的核心区别
江西上饶造船门式起重机厂家18237336379作为专注于港口机械、起重机械、输送机械、船用机械及海洋工程机械的专业企业，公司业务贯穿研发设计、生产制造、安装调试到售后服务的全流程，致力于为客户提供成套设备解决方案。
一、双小车：主梁上的 “两个独立作业单元”
“双小车” 就是起重机主梁上装了两个能单独跑、单独吊东西的小车（每个小车都有自己的起升、行走功能），相当于把两台小起重机整合在一起，主要作用有两个：
（1）一起吊 “超大件”：造船常要吊 500 吨以上的船体分段（如甲板、舷侧），单个小车吊不动，两个小车能同步夹住构件两端，一起抬吊，避免构件变形或过载；
（2）分开干 “效率高”：不用吊大件时，两个小车能各干各的 —— 一个吊重型发动机，另一个吊轻型管道配件，不用等一个干完再干另一个，节省时间。
二、主副钩：同一小车的 “两个不同吨位吊钩”
“主副钩” 是同一个小车（或单机）上装了两个吊钩，分工很明确，核心是 “主钩扛重、副钩辅助”：
（1）主钩：吊重活：起重量大（常 200-1000 吨），专门吊船体分段、主机这类重型核心构件，速度慢但稳，避免吊件晃或坏；
（2）副钩：干轻活 / 搭把手：起重量小（通常是主钩的 1/3-1/5），速度快，要么吊管道、支架这类轻配件（不用麻烦主钩），要么配合主钩调姿势 —— 比如吊不规则的曲面分段时，主钩吊主要受力点，副钩吊辅助点，把构件调平再安装。
2.造船门式起重机的 “双小车” 是主梁上两个独立作业单元，可协同吊超大构件或分开干提升效率；“主副钩” 是同一小车的两个吊钩，主钩吊重型构件，副钩吊轻件或帮主钩调姿势，二者常搭配使用，适配造船的复杂吊装需求。
3.江西上饶造船门式起重机厂家18237336379专注于港口机械智能化升级。研发设计团队运用前沿技术，赋予设备智慧 “大脑”，使其能精准作业、智能协作。先进的生产制造流程，确保每一台智能港机都具备可靠品质。从安装调试到售后服务，我们全程护航，为港口提供智能、高效、绿色的成套设备解决方案.
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